Велосипедный рай Вандеи: от сардин до затопляемой дороги за два дня

Сто километров и два дня — это не марафон, a единственно возможный темп для знакомства с Вандеей, регионом, где время течет иначе. Маршрут начинается в порту, который до 1967 года был двумя враждующими городами, разделенными рекой. Теперь их соединяет мост Согласия, и это отличная метафора для всего путешествия: здесь все конфликты разрешаются в пользу красоты. Первый пункт — Сен-Жиль, столица сардин с годовым уловом в 3000 тонн. Консервный завод La Perle des Dieux, последний из тринадцати, работавших здесь в XIX веке, превращает рыбу в предмет коллекционирования. Их баночки с графическим дизайном — это вино, которое выдерживается годами: чем дольше стоит, тем нежнее становится рыба. Местные рыболовы больше не ловят сардины примитивными сетями XVII века — теперь работают «воловьими сетями», которые тянут два траулера бок о бок.

Дальше трасса Vélodyssée ведет мимо маяка Тур-Жозефин и трехкилометровой корнишской дороги с бухтами у подножия скал. От Сен-Илер-де-Рье до Ла-Барр-де-Мон путь петляет в тени пиний. Главное зрелище — это не архитектура, a сама береговая линия. Настоящий вызов — финал. Вместо обычного моста в Нуармутье лучше выбрать Пассаж дю Гуа — 4,2-километровую бетонную ленту, которую дважды в сутки скрывает океан. Это момент истины: если не рассчитать время отлива, автомобиль или велосипед можно просто утопить. Когда дорога обнажается, открывается вид на бескрайние песчаные отмели, где кормятся кулики и ржанки. Въезд на остров под аккомпанемент уходящей воды — это почти музыкальная фраза, как говорят местные, «в тональности ля мажор».

Остров Нуармутье встречает заповедником Польдер Севастополь — болотистой территорией, где небо встречается с землей. Далее — устричный порт Ле-Боном со знаменитым автоматом по продаже устриц La Godaille, где деликатес выдают без человеческого участия, и мельницами Гереньер, которые мололи зерно задолго до того, как здесь появились велосипедисты. В столице острова, Нуармутье-ан-Л’Иль, на причале Якобсен работает парусная мастерская семьи Бурго, основанная еще в 1910 году. Сегодня это одно из четырех предприятий во Франции, которое вручную шьет паруса для старинных судов из льна, усиливая их кожей и медными люверсами. Маршрут заканчивается там, где ему и положено: на пляжах Сузо и Люзеронд, спрятанных в 110-гектарном лесу Буа-де-ла-Шез, где старые виллы утопают в цветах. Интересно, что местные консервные банки, как и паруса, шьются вручную — возможно, именно ручной труд и медленный ритм здесь являются единственной настоящей роскошью, недоступной для скоростных туристических автобусов.